User:Christina

Hi, my name is Christina and I´m a student at Gisela-Gymnasium (Secondary School) in Munich, Germany. I`m taking part in a project we`re doing in physics.

=Sandbox=

x(t)= x0+vt

$$\Delta x$$=v$$\Delta t$$

v=$$\frac {x}{t}$$

v=$$\frac {x_1-x_0} {\Delta t}$$

x1(t)= x2(t)

x1+v1t=x2-v2t

x1-x2= (v

=Graph=



=Translation=

Action with constant speed.

Exercise 1.0: Actions philosophy

The world is full of action. In a slightly exaggerated way one may say: “Everything is on the move”. Truly? There are also many arguments which speak for the antithesis: “Nothing’s on the move”. Find two arguments for the first and the second statement.

Solution

Physicists are not content with philosophical reflections, even if physics once developed from philosophy. They want to define and measure the motion.

Definition: Motion means translocation of the object in a process of time

Explanation: So we need two so-called dimensions

U-bahn Geschichte und Beschleunigung
Typ A Baujahr : zwischen 1967 und 1983. Länge : 37,15m lang, Höhe : 3,55m hoch Breite : 2,90m breit. Breite der Schwenkschiebetüren: 1,30 m (mit Druckluft geschlossen werden) Höchstgeschwindigkeit : 80 km/h, Reguläre Geschwindigkeit: 65- 70 km/h Motorleistung: 721 kW Gewicht : 51, 6 Tonnen

Typ B Baujahr : zwischen1981 und 1994 Die Abmessungen entsprechen weitgehend denen des Typ A. Unterschiede: die durchgezogene Frontscheibe, den Fallblattanzeigern auf schwarzem Hintergrund. Die

Typ C

Baujahr : Ende der  Neunziger Zug mit sechs durchgängig begehbaren Wagenkästen Länge:113,98 Meter lang, Breite: 2,90 Meter Höhe : 3,55 Meter hoch. Gewicht : 164 Tonnen Motorleistung: 2.400 kW Leistung Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h. Gebaut wurden die C-Züge von Siemens als Generalunternehmer.

Um die Geschwindigkeit und die Beschleunigung der U-bahn auszurechnen, sind wir jeweils zwei Haltestellen gefahren. Wir haben die Gesamtzeit gestoppt, die die U-bahn zwischen zwei Haltestellen gebraucht hat. Auch haben wir die Zeit gestoppt als die U-bahn ihre Höchstgeschwindigkeit erreicht hat. Die Geschwindigkeit konnten wir beim Typ A und Typ B ablesen. Die Werte haben wir anschließend in dir Formel eingesetzt. Beim Typ C musste wir den Fahrer fragen, ob er für uns die Zeit stoppen könnte, wenn die U-bahn seine Höchstgeschwindigkeit erreicht, was er netterweise auch getan hat. Auch beim Typ C haben wir die Gesamtzeit zwischen zwei Haltestellen gemessen. Diese Werte haben wir ebenfalls in die Formel eingesetzt.

Außerdem haben wir die U-bahn Fahrer gefragt, ob sie wissen mit welcher Geschwindigkeit und welche Beschleunigung die U-bahn hat. Einer von den Fahrern konnte uns diese Frage fast richtig beantworten. Alle anderen waren nur annähernd richtig oder wussten es gar nicht. Da sich die U-bahn Fahrer aber an einen striktren Fahrplan halten müssen, hatten sie nicht viel Zeit um uns unsere Fragen zu beantworten.

Nachdem wir die Geschwindigkeit und Zeit gemessen haben  können wir nun die Beschleunigung ausrechnen. Bei den Typen A und B beträgt die Maximalgeschwindigkeit zwar 80 km/h jedoch fahren die Züge mit 65-70 km/h. Wir haben die Beschleunigung für die Geschwindigkeit 65km/h berechnet. Wir nehmen die Formel:

18,05 m/s = v 22s = t a = 0,82 m/s² Beschleunigung des Typs C Maximalgeschwindigkeit 80km/h V = 80 km/h T = 25 s a = 0,9 m/s²